本文首發(fā)于2017年8月11日。

　　最近，一款來自中國(guó)的二輪電動(dòng)車，讓歐洲人和美國(guó)人都刮目相看。

　　先是德國(guó)《商報(bào)》6月21日以“中國(guó)電動(dòng)摩托車進(jìn)軍德國(guó)：以國(guó)內(nèi)成功經(jīng)驗(yàn)挑戰(zhàn)寶馬”為題，報(bào)道了“中國(guó)人的電動(dòng)摩托車”小牛電動(dòng)，已經(jīng)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。隨后，日本經(jīng)濟(jì)新聞社旗下的Nikkei Asian Review在6月28日，也對(duì)中國(guó)電動(dòng)車進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的現(xiàn)象進(jìn)行了相關(guān)報(bào)道。

　　根據(jù)上述兩家媒體的報(bào)道，在歐洲已經(jīng)有一些當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的電動(dòng)摩托車(以下簡(jiǎn)稱“電動(dòng)車”)，包括寶馬公司也在2014年向市場(chǎng)推出了C Evolution電動(dòng)摩托車，但均沒有取得市場(chǎng)突破。不過，來自中國(guó)的小牛電動(dòng)車在進(jìn)入包括德國(guó)、奧地利、比利時(shí)、瑞士等歐洲國(guó)家之后，卻取得了不錯(cuò)的反響。目前，德國(guó)已有150多家經(jīng)銷商銷售小牛電動(dòng)車，售價(jià)2700歐元(折合人民幣約21000元)。

　　公開資料顯示，上市于2015年的小牛電動(dòng)車，是北京牛電科技有限公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的智能鋰電電動(dòng)車產(chǎn)品。旗下N、M、U三個(gè)系列的多款車型，國(guó)內(nèi)售價(jià)從2999元至9999元不等。2016年，小牛電動(dòng)獲得歐盟獲得歐盟E-Mark認(rèn)證，在設(shè)計(jì)、續(xù)航、安全、操控等多個(gè)維度，達(dá)到了歐盟制定的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，成為國(guó)內(nèi)唯一通過歐盟認(rèn)證的電動(dòng)車產(chǎn)品。隨后，小牛電動(dòng)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，以數(shù)倍于國(guó)內(nèi)的售價(jià)，與歐洲當(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)車品牌分食“蛋糕”。

　　如果說中國(guó)人自主研發(fā)設(shè)計(jì)的電動(dòng)車遠(yuǎn)渡重洋，在歐洲市場(chǎng)上與寶馬一較高下，令人看到了“中國(guó)智造”的巨大潛力，那么隨后，美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)IDSA，將旗下全球最頂尖的設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)?lì)C給了來自中國(guó)的小牛電動(dòng)，更是令人忍不住拍手叫好。

　　近日，在世界三大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)中最為權(quán)威的IDEA(Industrial Design Excellence Awards)2017年度獲獎(jiǎng)作品揭曉。在IDSA官網(wǎng)發(fā)布的IDEA2017年度獲獎(jiǎng)名單中，來自中國(guó)的小牛電動(dòng)赫然在列。

　　據(jù)了解，IDEA獎(jiǎng)創(chuàng)辦于1980年，由美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)IDSA和《商業(yè)周刊》雜志聯(lián)合舉辦，至今已經(jīng)走過37個(gè)年頭。IDEA獎(jiǎng)以權(quán)威和嚴(yán)格著稱，在全球工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，素有“最難拿的獎(jiǎng)”之稱。今年的IDEA獎(jiǎng)，吸引了來自六大洲54個(gè)國(guó)家的參賽者，目前已經(jīng)揭曉76個(gè)Top Winner獎(jiǎng)與63個(gè)銅獎(jiǎng)產(chǎn)品。最終，將于8月19日的頒獎(jiǎng)典禮中，將從76個(gè)獲得Top Winner的產(chǎn)品中揭曉25個(gè)金獎(jiǎng)、51個(gè)銀獎(jiǎng)。

　　從IDSA官網(wǎng)上可以看到，小牛電動(dòng)M1摘得了今年IDEA大獎(jiǎng)“汽車&運(yùn)輸”類別的Top Winner獎(jiǎng)項(xiàng)，也就是說，已經(jīng)鎖定金獎(jiǎng)或銀獎(jiǎng)。

　　針對(duì)本次大賽的每一款獲獎(jiǎng)產(chǎn)品，IDSA官網(wǎng)都有單獨(dú)的頁面來進(jìn)行介紹。在IDSA官網(wǎng)上如此描述獲獎(jiǎng)的小牛電動(dòng)M1：“小牛電動(dòng)M1是一款優(yōu)雅、可靠、體貼而智能的二輪電動(dòng)摩托車，適用于城市通勤。電動(dòng)車作為可持續(xù)生活方式的一部分，重新定義了電能對(duì)于未來交通運(yùn)輸?shù)囊饬x。小牛電動(dòng)M1符合摩托車的安全標(biāo)準(zhǔn)。配套的APP，用于防盜追蹤以及路況和里程提示?！?/p>

　　可以說，在今年的IDEA獲獎(jiǎng)名單真正揭曉之前，沒有幾個(gè)人會(huì)去憧憬，一款來自中國(guó)的二輪電動(dòng)車能夠拿到全世界最難拿的設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。這并非妄自菲薄——畢竟，在中國(guó)，電動(dòng)車是除了自行車以外，最為廉價(jià)和草根的出行工具，更何況，原創(chuàng)設(shè)計(jì)原本就并非中國(guó)制造業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)，甚至于“中國(guó)制造”曾經(jīng)一度(或許目前依然如此)等同于粗制濫造、靠?jī)r(jià)格取勝的代名詞。

　　在這樣的背景下，小牛電動(dòng)憑借出色的設(shè)計(jì)斬獲IDEA大獎(jiǎng)，顯得尤為難能可貴。

　　據(jù)了解，在IDEA獎(jiǎng)之前，德國(guó)的Reddot紅點(diǎn)獎(jiǎng)，已經(jīng)在今年4月將產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)?lì)C給了小牛電動(dòng)。也就是說，當(dāng)今國(guó)際三大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)：美國(guó)IDEA、德國(guó)reddot紅點(diǎn)獎(jiǎng)、德國(guó)“iF獎(jiǎng)”，小牛電動(dòng)已經(jīng)將其中兩者收入囊中。不得不說，這是對(duì)其產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力的極大認(rèn)可。

　　在一個(gè)相對(duì)傳統(tǒng)的行業(yè)里，依靠原創(chuàng)設(shè)計(jì)打造產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在引領(lǐng)行業(yè)變革的同時(shí)，勇敢向國(guó)際市場(chǎng)的中高端發(fā)起“進(jìn)擊”?？梢哉f，小牛電動(dòng)的發(fā)展之道，代表了中國(guó)創(chuàng)新型企業(yè)的“另一種”發(fā)展路徑。盡管說，小牛電動(dòng)最終能否在國(guó)際市場(chǎng)上大放異彩，依然有待時(shí)間的檢驗(yàn)，但是，對(duì)于這樣的企業(yè)，我們?cè)敢飧嘟o予一些祝福和鼓勵(lì)。

　　雖然目前來看，走出小牛電動(dòng)這種路子的中國(guó)原創(chuàng)品牌還不多，但我們完全有理由相信，伴隨著中國(guó)各個(gè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，未來，這樣的“中國(guó)智造”品牌，一定會(huì)越來越多。