停牌一個月后，TCL集團上周五復牌并公布57億的增發(fā)計劃，用于華星光電第二條8.5代TFT-LCD(含氧化物半導體及AMOLED)生產(chǎn)線建設(shè)項目建設(shè)及補充流動資金。不過，盡管面板自給率較低給國內(nèi)面板企業(yè)面帶來諸多發(fā)展機遇，但未來多條8.5代線的相繼建成投產(chǎn)，也將帶來激烈的市場競爭，在大尺寸、高清等技術(shù)方面進行差異化，被視為未來液晶面板的主要增長點。

　　TCL為面板定向增發(fā)57億

　　TCL集團同時公布的中期業(yè)績顯示，2014上半年集團實現(xiàn)營業(yè)收入437.93億元，實現(xiàn)凈利潤19.79億元，分別同比增長12.1%和85.7%，其中歸屬于上市公司股東的凈利潤14.74億元，同比增長90.8%。公告中稱，這主要受益于華星光電和通訊業(yè)報繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。

　　華星光電已經(jīng)成為TCL各業(yè)務(wù)部門中的最大亮點，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，華星光電實現(xiàn)銷售收入85.06億元，凈利潤9.81億元，分別同比增長24.8%和10.0%。在上周五的財報解析會上，華星光電CEO薄連明介紹，今年二季度華星光電一期項目的出貨量占全球的10%，行業(yè)占有率排名第五，不過營業(yè)利潤率、凈利潤率等經(jīng)營性指標連續(xù)6個季度行業(yè)排名第一。

　　去年11月，TCL啟動了華星光電第二條TFT-LCD面板8.5代線的建設(shè)。TCL集團董事長李東生介紹，此次增發(fā)的華星光電T2項目目前銅制程、COA、GOA等新技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)進展順利，預計將于明年5月14日投產(chǎn)。

　　引發(fā)外界關(guān)注的是，此次定增引入的戰(zhàn)略投資者除了部分金融資本外，更多的是產(chǎn)業(yè)資本，其中包括國開系的國開創(chuàng)新、國開精誠、國開裝備共投資15億元，中國最大的通信芯片設(shè)計企業(yè)紫光集團的全資子公司紫光通信出資10億元。李東生表示，更多的從產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面考慮，未來他們有望參與到相關(guān)的業(yè)務(wù)當中。此外，包括李東生在內(nèi)的200多位TCL高管組成的兩家公司九天聯(lián)成和東興華瑞也分別出資8.55億元和9.46億元。

　　李東生表示，對華星光電的未來有信心，他透露，華星光電已經(jīng)在籌備三期項目第6代LTPS LCD/AMOLED顯示面板生產(chǎn)線，“三期項目不需融資，160億元投資將自行解決”。據(jù)他介紹三期項目計劃今年9月16日，開工2016年4月投產(chǎn)，“投產(chǎn)后將與TCL通訊科技形成垂直產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢”。

　　未來多條8.5代線建成投產(chǎn)

　　市場研究機構(gòu)DisplaySearch預測，2017年全球TFT-LCD面板產(chǎn)業(yè)收入將超過1400億美元，占整個平板顯示產(chǎn)業(yè)的83.27%，未來液晶電視面板需求仍會持續(xù)增長。另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2015年全球液晶電視產(chǎn)銷量可達2.73億臺，其中約49.9%的液晶彩色電視機產(chǎn)品將在中國地區(qū)生產(chǎn)，但目前國內(nèi)建成量產(chǎn)的8.5代液晶面板生產(chǎn)線僅有4條，至2016年產(chǎn)能自給率也只能達到71%，這給國內(nèi)液晶面板企業(yè)帶來發(fā)展機遇。

　　TCL方面介紹，第二條8.5代線項目并不是第一條生產(chǎn)線的簡單復制，而是考慮了未來可能取得發(fā)展的OLED技術(shù)，并采用混切技術(shù)，增加主流尺寸產(chǎn)品，實現(xiàn)氧化物半導體、OLED等新技術(shù)應(yīng)用。

　　薄連明表示“對今年下半年、明年都有信心”，他指出，今年面板業(yè)供不應(yīng)求的形勢已經(jīng)確定，將是面板行業(yè)的景氣年，這一趨勢在2015年還會延續(xù)。面板廠的產(chǎn)能在擴大，但從面積講，需求增長快于供應(yīng)增長，明年全年32英寸、48英寸以及55英寸面板還將短缺，而這些正好都是華星光電產(chǎn)品的主力尺寸。

　　華星光電未來是否能夠保持良好發(fā)展勢頭，目前還未可知，但可以肯定的是，華星光電的兩條8.5代線項目將面對國內(nèi)外面板廠商的競爭和挑戰(zhàn)。據(jù)Display search大中華區(qū)副總裁謝勤益此前的介紹，未來三年，臺灣和韓國的面板廠將陸續(xù)完成折舊，對成本競爭力有利。而在國內(nèi)，經(jīng)過兩年多的建設(shè)，LG Display廣州8.5代線面板項目將于9月1日正式竣工投產(chǎn)，重新啟動的南京中電熊貓8.5代項目，也在緊鑼密鼓的建設(shè)中，這條應(yīng)用了夏普IGZO技術(shù)的8.5代線據(jù)稱將于明年3月竣工投產(chǎn)。繼北京、合肥兩條已經(jīng)投產(chǎn)的8.5代線之后，京東方在重慶的8.5代線項目也在建設(shè)中，預計最快明年第2季度投產(chǎn)。

　　謝勤益認為未來國內(nèi)面板產(chǎn)能存在集中化的問題，太多8.5代線，尺寸選擇集中，市場競爭將日趨激烈。業(yè)界也有觀點認為，大尺寸、高清，還是智能、3D等新型電視都已成為差異化的主要手段，成為未來液晶面板的主要增長點。 南方日報記者 錢偉玨

　　京東方發(fā)力車載顯示市場

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　　南方日報訊 (記者/錢瑋玨)在消費電子領(lǐng)域扎穩(wěn)腳跟后，京東方開始尋找新的利潤增長點，記者近日從京東方了解到，其已加入工信部等部委指導成立的車載信息聯(lián)盟，發(fā)力車載顯示市場。

　　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，智能手機、平板電腦、車載顯示器日益成為拉動全球中小尺寸面板需求增長的三大引擎。而車載顯示器成為繼智能手機、平板電腦之后，成為全球面板廠商新的高利潤細分市場之一。在全球汽車智能化風潮引領(lǐng)下，車用面板每年將以兩位數(shù)的增長率快速增長，市場潛力驚人。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，由于車載云端網(wǎng)絡(luò)接入帶來的信息集成顯示需求大增，“大屏加觸控”將成為車載顯示一個不容忽視的趨勢和需求，未來雙視、柔性、異形、透明等新型顯示技術(shù)也將更多應(yīng)用到車載顯示中。目前，特斯拉等創(chuàng)新企業(yè)已率先推出了無物理按鍵的17英寸超大觸控車載顯示屏，通過單個屏幕就可以集中顯示并控制車內(nèi)所有功能，完全顛覆了傳統(tǒng)的車載操控用戶體驗。

　　目前國內(nèi)外顯示企業(yè)紛紛加大對智能車載顯示領(lǐng)域的投入。京東方相關(guān)負責人透露，京東方已經(jīng)布局車載顯示用全新雙視、條屏等多款創(chuàng)新產(chǎn)品，并已獲得多家知名客戶合作意向和訂單。