4月24日下午，在位于北京上地的趕集網(wǎng)總部，一個小型的慶祝儀式正在舉行：趕集網(wǎng)CEO楊浩涌、副總裁趙世勇和趕集好車負責(zé)人王曉宇共同操刀，切開了一個以中國地圖為底版、印有趕集好車圖樣的蛋糕。

　　趕集網(wǎng)之所以舉辦這個儀式，是為了慶祝一項新紀(jì)錄的誕生——雖然4月份還未結(jié)束，但趕集好車單月交易額過億元已經(jīng)成為板上釘釘?shù)氖聦?，這創(chuàng)造了C2C二手車電商行業(yè)的紀(jì)錄。此前，另一家創(chuàng)業(yè)公司曾自豪地表示，經(jīng)過半年的發(fā)展實現(xiàn)了累計交易金額過億。

　　這看似不可能的任務(wù)，是趕集好車在短短5個月不到的時間里完成的，其憑仗在于以資本、流量為王，生態(tài)圈為本。

　　資本、流量為王

　　二手車電商是一個資本密集型行業(yè)，掌握更多資本的公司先天就具備競爭優(yōu)勢。為了推動趕集好車業(yè)務(wù)的爆發(fā)，趕集網(wǎng)此前準(zhǔn)備了1億美元。

　　充足的資本投入為趕集好車業(yè)績的快速增長提供了強勁動力。

　　在過去的幾個月里，趕集好車啟動了行業(yè)內(nèi)最大規(guī)模和最高標(biāo)準(zhǔn)的用戶補貼，單個用戶的補貼總額超過萬元，吸引了大批車源和潛在購車用戶。

　　同時，為了迅速幫助用戶認識趕集好車模式的益處，一向善于品牌營銷的趕集迅速在全國覆蓋汽車用戶的位置鋪滿廣告。近期在北京又重金投入交通廣播電臺的優(yōu)勢欄目，開始全方位的影響用戶。

　　此外，趕集好車所采用的C2C模式屬于O2O范疇，需要強大的地面團隊。有了資本支撐，趕集在全國范圍內(nèi)儲備地推、優(yōu)質(zhì)評估師等人才時頗為順利。

　　在資本動力發(fā)揮出預(yù)期作用后，趕集網(wǎng)近日表示將追加1億美元投資，繼續(xù)強化趕集好車的資本優(yōu)勢。

　　流量優(yōu)勢是趕集好車手上的第二張王牌。

　　二手車流量是二手車電商的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，反映出車源量、交易兩端真實的用戶量和關(guān)注度等關(guān)鍵指標(biāo)。中國二手車的流量相對集中，主要掌握在分類信息網(wǎng)站手中，一些汽車類垂直網(wǎng)站有一些分散的流量。趕集的二手車流量處于第一陣營，且擁有的是覆蓋全國并垂直各個城市二手車行業(yè)的精準(zhǔn)流量。

　　在精準(zhǔn)流量的支持下，趕集好車在3月將業(yè)務(wù)版圖擴至全國15座城市。所有新開辟的城市上線一周內(nèi)全部開單，交易額節(jié)節(jié)上升，為交易額破億元做出了貢獻。

　　隨著趕集網(wǎng)與58同城的合并，趕集好車的流量優(yōu)勢將更為明顯。據(jù)趕集網(wǎng)披露，趕集網(wǎng)與58同城在二手車流量的整合上已經(jīng)達成一致，目前已經(jīng)啟動流量對接工作。

　　生態(tài)圈為本

　　注重生態(tài)圈建設(shè)，則是趕集好車實現(xiàn)單月交易額破億的另一關(guān)鍵因素。

　　在C2C二手車電商領(lǐng)域，趕集好車的盈利模式、客戶群體與其他同行基本一致，但趕集好車率先看到了自身作為平臺的真正價值——不僅僅是一個中介渠道，而是龐大、復(fù)雜的二手車生態(tài)圈的核心。

　　其實，從本質(zhì)上來看，與線下二手車交易商習(xí)慣采用肉搏戰(zhàn)不同， O2O模式的二手車交易平臺在競爭上更深入、更全面，屬于生態(tài)圈之間的競爭。

　　正是基于這一認識，在業(yè)務(wù)開展之初，趕集好車就一直尋找與實力過硬的專業(yè)服務(wù)商合作，共同打造二手車交易生態(tài)圈，為客戶提供更好的服務(wù)。

　　目前，在汽車金融、保養(yǎng)和質(zhì)保領(lǐng)域，趕集好車已與北銀消費金融、卡拉丁和寶固質(zhì)保三家公司合作，共同向客戶提供服務(wù)。

　　在生態(tài)圈初步建立后，趕集好車在整體價值、業(yè)務(wù)層次上已經(jīng)與對手拉開了距離。在競爭對手依然只能向用戶提供簡單服務(wù)的時候，趕集好車提供的已不僅是看車、過戶交易等初級服務(wù)，還有二手車分期貸款、汽車保養(yǎng)、質(zhì)保等衍生服務(wù)。

　　這吸引了更多的車主愿意將代售車輛信息放上趕集好車的平臺，也吸引了更多注重便利與實惠、希望一站式購車的潛在客戶，推動了趕集好車交易額的爆發(fā)式增長。

　　另一方面，隨著趕集好車向全國擴張，合作伙伴也從生態(tài)圈中獲得了更大收益，相關(guān)業(yè)績均出現(xiàn)了大幅上升，北銀消費金融等公司為此專門增加了服務(wù)趕集好車的人手。

　　實實在在的業(yè)績收益，讓更多的汽車服務(wù)供應(yīng)商對趕集好車生態(tài)圈產(chǎn)生了濃厚的興趣。

　　據(jù)趕集好車人士透露，一些大型金融機構(gòu)、汽車服務(wù)商已主動與趕集好車接洽，希望能成為趕集好車生態(tài)圈中的一員。趕集好車正在進行評估，未來將通過接入更多合作伙伴的方式，為趕集好車用戶提供更豐富的服務(wù)。