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杭州專車違停嚴(yán)重 交警:10個(gè)違停8個(gè)是專車司機(jī)
- 發(fā)布時(shí)間:2015-06-26 09:45:00 來源:錢江晚報(bào) 責(zé)任編輯:湯婧
和窗外的天氣一樣,關(guān)于專車的話題這幾天持續(xù)升溫。
昨天本報(bào)剛報(bào)道了“司機(jī)刷單風(fēng)波”,朋友圈里立即就被神州和Uber的互撕大戲刷屏。專車之于城市,不僅是一種新的出行體驗(yàn),更迅速衍生出了一批城市現(xiàn)象——
這不,這幾天一直有讀者@走吧:你們注意到?jīng)]有,最近一些地鐵站和鬧市區(qū)特別堵,很多專車司機(jī)都停在周邊等生意。如果專車都來添堵,那么專車的意義又何在呢?
讀者的疑問正在擴(kuò)散,錢報(bào)記者近日走訪了杭州市中心的幾大地鐵站以及武林銀泰、杭州大廈、中山中路等鬧市區(qū),實(shí)地體驗(yàn)了一回——
現(xiàn)場(chǎng)走訪:
專車定點(diǎn)蹲守,晚高峰添堵
在走訪之前,記者聯(lián)系了報(bào)料的讀者“別問我誰是靜靜”。他說自己出行基本都靠各種打車軟件,“那天晚上7點(diǎn)多我從閘弄口站出來,一打開專車軟件,嚇了一跳。我的坐標(biāo)旁密密麻麻都是紅點(diǎn)。再一看旁邊的路上排了一溜打著雙跳的車,原來的三車道變成了單車道,堵得不可開交。我一問,都是專車在等著搶單?!?/p>
開專車,怎么樣能多接單?很多專車司機(jī)的秘訣就是,選一個(gè)人流量大,叫單人多的地方,等著被派單或者搶單。這樣的好地方,無外乎這么幾種:地鐵口、商場(chǎng)、酒店、寫字樓和小區(qū)門口。但這些地方往往也是停車難集中爆發(fā)的地點(diǎn)。
前天晚上7點(diǎn)至9點(diǎn),錢報(bào)記者先后來到延安路鳳起路地鐵站、天城路閘弄口地鐵站及環(huán)城北路杭州大廈一帶,這幾個(gè)點(diǎn)是市民反映專車蹲點(diǎn)現(xiàn)象比較嚴(yán)重的地點(diǎn)。
不過當(dāng)天晚上這幾個(gè)點(diǎn)的周邊道路上并沒有成排的專車,軟件上倒是有不少專車在轉(zhuǎn)圈移動(dòng)。
不少周邊居民告訴記者:專車蹲守現(xiàn)象前幾天確實(shí)很嚴(yán)重,但這幾天似乎被嚴(yán)查了,所以出來得少了。一般早晚高峰會(huì)比較多。
昨天錢報(bào)記者再次在晚高峰時(shí)來到延安路武林銀泰,這回親眼看到了專車蹲點(diǎn)——
昨天下午5點(diǎn)左右,延安路武林銀泰門口的兩條輔路,已經(jīng)開始堵了。道路上停駛車輛有三輛,但其中兩輛車都停在了非機(jī)動(dòng)車道上,不少電動(dòng)車都得很吃力地繞過它們。而轉(zhuǎn)彎的車輛在這個(gè)路口也顯得很別扭,通行效率打了很大折扣。記者上前一問,果然都是專車司機(jī)在等客。
一位戴著墨鏡的司機(jī)看到記者靠近,還反問了起來:“是你叫的車嗎?”過了不久,一位拎著大包小包的女生從銀泰走出,上了這輛專車。記者掐了掐時(shí)間,差不多等了7、8分鐘。
兩輛車先后離去,可路口才放松了2分鐘,又有一輛銀灰色的小車停了下來,而且一停就是5分鐘。司機(jī)是個(gè)中年男子,他坦言正在等專車派單,話不到三句,他說已經(jīng)有單子了,要走了。
在接下來的1個(gè)多小時(shí)里,錢報(bào)記者發(fā)現(xiàn),這一段路上,其實(shí)有很多專車司機(jī)來接客。多數(shù)司機(jī)都平均要停留2—3分鐘。也有送客到此的專車司機(jī),就此停了下來,想等接到單子再走。期間,路口的堵塞情況時(shí)有發(fā)生。
交警正在嚴(yán)查:
有些路段十個(gè)違停,有八個(gè)都是專車司機(jī)
暗訪現(xiàn)場(chǎng)雖有專車蹲守,但似乎并沒有市民反映的那么集中和夸張。
對(duì)此昨天錢報(bào)記者通過多方渠道得知,原來交警部門已經(jīng)注意到這一點(diǎn),這幾天正在嚴(yán)查,因此蹲守情況略有好轉(zhuǎn)。昨天交警部門告訴錢報(bào)記者,有不少市民反映過類似問題,“最近我們也專門對(duì)市區(qū)一些商業(yè)區(qū)、交通主干道進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法,執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)專車蹲點(diǎn)做生意的情況還是比較普遍的?!?/p>
下城區(qū)交警大隊(duì)武林中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)程杭王子告訴錢報(bào)記者,十天前,他們就在武林轄區(qū)內(nèi)開始不定期現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法了?!拔覀儓?zhí)法只針對(duì)違章停車,不管是私家車還是出租車、還是專車,只要違章停留我們都會(huì)罰。但十個(gè)違停里,八個(gè)都是專車司機(jī)。一般駕駛員在車內(nèi)的,我們罰款50元,然后叫他開走。但在執(zhí)法中,甚至有個(gè)別專車司機(jī)覺得罰都被罰了,就干脆繼續(xù)停在原地等生意的。”
程杭王子說,在市中心情況比較嚴(yán)重的地方有3個(gè):環(huán)城北路地鐵站E出入口、武林廣場(chǎng)東跑道,還有延安路武林銀泰對(duì)面?!斑@三個(gè)地方違停比較多,專車也比較多。也是我們不定期執(zhí)法的重點(diǎn)區(qū)域?!?/p>
專車司機(jī):
蹲守這事確實(shí)有,但一般只有專職司機(jī)這么拼
專車的一大優(yōu)勢(shì)就是節(jié)約出行成本,解放運(yùn)力??扇缃穸c(diǎn)堵路的現(xiàn)象,豈不是反其道而行之了?
錢報(bào)記者也采訪了多位專車司機(jī),他們大多表示:蹲守也是無奈,但并非所有專車司機(jī)都會(huì)這么做。
喜歡在閘弄口站兜生意的優(yōu)步司機(jī)燕先生,坦言專車司機(jī)蹲守現(xiàn)象的確存在,“我們這行的人多少都是知道的。一般在大型的商場(chǎng)、醫(yī)院、交通樞紐、地鐵站等,哪里人多你往哪里開,生意肯定有。一些專車司機(jī)蹲守在這些地方,然后拉一單,跑完有單就再做一單,沒單就再回去蹲守?!?/p>
這種守株待兔的做法,不但效率高,錢賺得也多。不過燕先生也表示,一般只有專職的專車司機(jī)才會(huì)這么拼,大多數(shù)兼職的專車司機(jī),并不會(huì)這么做,“平時(shí)沒事做才上上線,隨便跑跑就夠我們的油錢了?!?/p>
專車司機(jī)李師傅前兩天剛剛被交警罰款,原因就是在延安路上違章停車蹲點(diǎn)拉客。李師傅則覺得有點(diǎn)委屈:“蹲點(diǎn)拉客其實(shí)也是無奈?,F(xiàn)在專車的獎(jiǎng)勵(lì)并不如以前那么多了。你在路上跑單,還不如蹲在一個(gè)地方來得快?,F(xiàn)在專車派單也有問題,有些是就近派車,如果我跑得比較偏遠(yuǎn),回來就沒單子了,路上油費(fèi)都不夠賺的;還有些專車司機(jī)會(huì)搶單、挑單,這就讓更多人都選擇去蹲點(diǎn),搶好生意做了?!?/p>
專車平臺(tái):
已在關(guān)注這個(gè)問題,考慮提供專用停車位
守株待兔,反而引起城市擁堵,這本身肯定是不對(duì)的。
那么,司機(jī)這種違停行為該如何規(guī)范管理?昨天,錢報(bào)記者也聯(lián)系了目前杭州專車市場(chǎng)份額占有量最大的兩大平臺(tái)——優(yōu)步和滴滴快的。
優(yōu)步杭州表示,他們已經(jīng)關(guān)注到這個(gè)問題,平時(shí)在給司機(jī)發(fā)送的信息中,也會(huì)建議司機(jī)規(guī)范停車,在停車時(shí)不影響交通。
滴滴快車則表示,他們?cè)趯?duì)司機(jī)的培訓(xùn)中就強(qiáng)調(diào)了這點(diǎn),開車、停車一定要遵守交通規(guī)則,不影響交通,這樣也能保障自己的安全。
但是對(duì)于如何規(guī)范司機(jī),雙方都表示由于企業(yè)本身沒有處罰權(quán),還是需要交警部門來進(jìn)行管理。
而采訪中,也有專車司機(jī)訴苦:有時(shí)候也并不是故意要影響交通?!敖袉味嗟牡胤?,停車位本身就少,有的還要付錢。有時(shí)候做完一腳生意,還得為把車停在哪里煩心。”
有專車司機(jī)建議能不能在商場(chǎng)、酒店這些打車需求大的區(qū)域,為專車司機(jī)提供專用的停車位?
據(jù)了解,關(guān)于設(shè)置專車停車位,優(yōu)步杭州已經(jīng)有了新動(dòng)作:目前在杭州凱悅酒店就有兩個(gè)地面停車位專供優(yōu)步的專車司機(jī)停車。滴滴快的也表示,可以參考司機(jī)提出的這個(gè)意見建議。
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