中國網(wǎng)科技7月6日訊 滴滴打車產(chǎn)品總監(jiān)羅文今天在媒體溝通會上表示，滴滴打車正在內(nèi)測一個(gè)“合乘拼車”系統(tǒng)。未來，該套系統(tǒng)將作為滴滴打車的底層構(gòu)架，在出租車、專車以及快車等所有滴滴的服務(wù)內(nèi)上線。

　　據(jù)了解，通過這套系統(tǒng)，出租車、快車、專車上的每一個(gè)座位都將成為一個(gè)獨(dú)立的可售資源。與此同時(shí)，司機(jī)也將在同一時(shí)間內(nèi)獲得更多的收入，乘客則可以享受到動態(tài)的合乘車費(fèi)折扣。

　　幫司機(jī)出售每一個(gè)座位，乘客可享受合乘折扣

　　在日常生活中，乘客通常會一個(gè)人打車，車上往往還有2個(gè)座位處于“空載”的狀態(tài)。滴滴“合乘拼車”系統(tǒng)想要做的，正是讓車上的3個(gè)空位被高效的利用起來。讓所有的車都可以像公交車一樣去“售賣”座位。

　　未來，乘客可以在滴滴打車App內(nèi)，出租車、專車和快車的二級菜單中看到一個(gè)“拼車”的按鈕。乘客選擇愿意拼車并且輸入拼車人數(shù)后，在發(fā)出訂單時(shí)，系統(tǒng)會自動為其尋找順路拼友。找到“拼友”后，系統(tǒng)會自動將合適的所有訂單拼一起推送給愿意接單的司機(jī)。

　　而滴滴打車App會為兩位乘客分別計(jì)費(fèi)，司機(jī)收入則為兩位乘客支付車費(fèi)之和。值得一提的是，合乘的兩位乘客所支付的合乘車費(fèi)則可以享受到一定的折扣價(jià)。至于具體的折扣價(jià)是多少，這將由滴滴的系統(tǒng)計(jì)算得出。而合乘的人數(shù)、打車的時(shí)間、線路都是相關(guān)的計(jì)算因素。

　　行駛過程中也能拼，收入提高空載率降低

　　未來滴滴的“合乘拼車”系統(tǒng)將貫穿于出租車、專車、快車業(yè)務(wù)當(dāng)中，如果消費(fèi)者選擇愿意拼車，那么在訂單行駛過程中系統(tǒng)也會向司機(jī)推送符合路線的拼車訂單。簡單來說，就是讓行駛的車輛上的永遠(yuǎn)沒有空座位。

　　羅文表示，這么做的好處在于，車輛上所有的座位資源都能夠得到良好的利用，而司機(jī)也會因此獲得更高的收入?！盁o論司機(jī)開得的車是4座的，還是7座的，每一個(gè)座位都會變成一個(gè)可以售賣的資源。司機(jī)也可以在同等時(shí)間內(nèi)獲得1倍，甚至更多的收入。”

　　作為共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要的一環(huán)，當(dāng)下不少城市已經(jīng)開始鼓勵(lì)拼車。以北京為例，去年北京市交通委出臺了《關(guān)于北京市小客車合乘出行的意見》鼓勵(lì)拼車。今年兩會期間，交通運(yùn)輸部部長楊傳堂也表達(dá)了對拼車的支持。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著城市車輛、道路資源趨于飽和，共享車輛資源將逐漸成為老百姓日常生活的一部分。滴滴打車推出的拼出租車功能可以說是在公共出行領(lǐng)域做出一項(xiàng)創(chuàng)新嘗試。如果說之前滴滴改變的是人們的打車方式，那么這一次滴滴則是利用科技讓打車資源的分配方式發(fā)生了變化。這或許又會“互聯(lián)網(wǎng)+交通”一良好融合。