電子商務正日益成為關注熱點。國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，2014年我國電子商務交易額突破16萬億元，同比增長59.4%。同時，快遞業(yè)也連續(xù)4年保持50%以上的爆發(fā)式增長，超過美國居世界第一。專家指出，電子商務的爆發(fā)不僅是“互聯(lián)網+”時代下中國經濟轉型升級的真實寫照，更顯示出中國經濟巨大的韌性與強大的生命力。未來，隨著物流、信息溝通等短板的逐一補齊，電子商務無疑將為新業(yè)態(tài)提供更寬廣的發(fā)展空間。

　　多項指標逆勢井噴

　　如果說“電子商務”在10年前還只是個概念，那么如今它已無處不在。數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國企業(yè)自建的純自營電商平臺上實現(xiàn)的交易額為8.72萬億元，同比增長65.9%；為他人提供商品或服務交易的純第三方平臺實現(xiàn)的交易額為7.01萬億元，同比增長53.8%；既有第三方又有自營的混營平臺上實現(xiàn)的交易額同比增速也達到41.1%。

　　對于經濟下行壓力之下電子商務仍逆勢井噴的原因，國家統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心副主任孫慶國認為，有三大因素不容忽視：首先，面對經濟下行壓力時，越來越多的企業(yè)積極主動嘗試利用互聯(lián)網開展生產經營活動，減少中間環(huán)節(jié)，降低經營成本和費用，提高自身盈利能力；其次，移動互聯(lián)網的迅速發(fā)展，為電子商務的發(fā)展提供了客觀基礎；最后，消費者利用網絡的程度也日益增高。

　　“一方面，電子商務的井噴說明中國經濟擁有非常強勁的內生增長動力；另一方面，由于打破了時空界限，供求雙方可以更好地對接，因此電商也吸納了很多本屬于傳統(tǒng)批發(fā)零售市場的份額，使得這些領域面臨著較大挑戰(zhàn)。總而言之可謂‘一喜一憂’?！鄙虅詹垦芯吭合M經濟研究部副主任趙萍研究員對本報記者說。

　　強力催生新興業(yè)態(tài)

　　那么，電子商務是否等同于將傳統(tǒng)商業(yè)“擠上了線”呢？現(xiàn)實并非完全如此。專家表示，電商平臺不僅是消費場所的改變，還能帶動潛在消費，催生新投資，為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新提供了新空間。同時，它還加速了產業(yè)間的融合，推動了產業(yè)結構的調整，催生了新業(yè)態(tài)。

　　“盡管從市場結構上來看，目前電子商務的市場份額很大一部分源于傳統(tǒng)商業(yè)業(yè)態(tài)，但更重要的是電商的紅紅火火亦為傳統(tǒng)實體經濟指明了發(fā)展方向，即搭乘‘互聯(lián)網+’的快車才是明智之舉。”趙萍表示。

　　趙萍進一步分析，搭乘“互聯(lián)網+”快車并不是說把原來線下的東西簡單地搬到線上就可以了，而是需要利用先進的信息化技術，創(chuàng)造出能夠滿足消費者新需求的新模式、新產品、新服務，從而實現(xiàn)對新業(yè)態(tài)的塑造。

　　另一項統(tǒng)計則顯示，今年上半年全國新登記注冊市場主體685.1萬戶，比上年同期增長15.4%，平均每天新登記企業(yè)1.1萬戶。其中，信息傳輸、軟件和信息技術服務業(yè)新登記注冊增長70.9%，文化、體育和娛樂業(yè)增長68.5%，，教育增長1.2倍。分析人士表示，這在很大程度上得益于簡政放權及我國電子商務的蓬勃發(fā)展。

　　物流短板急需完善

　　業(yè)內人士表示，我國電子商務在快速發(fā)展的同時也面臨著一些短板，如物流過于分散、倉儲有待加強、商家信用體系仍需完善等。

　　據(jù)了解，以生鮮電商最為需要的冷鏈物流為例，我國現(xiàn)存的冷鏈物流構建多呈現(xiàn)初步性、片段性、分散性特點，往往使得冷鏈標準無法連貫執(zhí)行，導致全過程冷鏈溫度的記錄無法發(fā)揮作用，特別是冷鏈的交接過程比較復雜。這就在一定程度上制約了農產品搭乘“互聯(lián)網+”快車的能力。

　　值得高興的是，相關部門在推進改革時并未忘記電子商務的發(fā)展需求。談及在現(xiàn)代物流重大工程包與“互聯(lián)網+”的關系時，發(fā)改委經貿司副司長劉小南透露，未來將加快建設跨行業(yè)、跨區(qū)域的物流信息平臺，提高物流供需信息對接和使用效率，同時建設智能化的倉儲體系，優(yōu)化物流運輸?shù)牧鞒?，提高物流倉儲的智能化水平和運轉效率，最終降低物流成本。

　　“電商等新業(yè)態(tài)在快速發(fā)展中，肯定會與已有體制機制產生沖突，這就需要加快改革，努力為培育創(chuàng)新驅動增長營造條件。不過也要注意，改革舉措不能只針對‘互聯(lián)網+’本身，而要注重與原有實體經濟的結合，最終創(chuàng)造一個公平的競爭環(huán)境，既讓愿意‘上車’的企業(yè)搭上車，又要讓上了車的企業(yè)合規(guī)經營?！壁w萍提醒。