今日，快的旗下一號(hào)專車對(duì)外宣布，非營(yíng)利性搭車服務(wù)“一號(hào)快車”今日正式上線，該服務(wù)主要針對(duì)有出行需求但未及專車的用戶，其價(jià)格更加平民化。

　　據(jù)了解，與快的旗下的一號(hào)專車相比，一號(hào)快車最大的區(qū)別在于強(qiáng)調(diào)公益特征，乘客的所有付費(fèi)，都?xì)w車主所有，軟件平臺(tái)將不收取任何費(fèi)用。

　　目前， “一號(hào)快車”內(nèi)置于一號(hào)專車的APP中。在使用方式上，該搭車服務(wù)與一號(hào)專車等并沒(méi)有明顯的差別。搭乘者可在一號(hào)專車APP中選擇“一號(hào)快車”發(fā)布搭車信息，或在“現(xiàn)在用車”中選擇“一號(hào)快車”車型進(jìn)行同樣操作，以聯(lián)系到愿意分享車輛、合乘出行的車主，雙方分擔(dān)相應(yīng)的用車成本費(fèi)用即可。

　　據(jù)悉，“一號(hào)快車”搭車服務(wù)于近日進(jìn)行了內(nèi)測(cè)，目前已在上海、廣州、深圳、成都、杭州、武漢、天津等7個(gè)城市展開(kāi)，隨后將陸續(xù)在多個(gè)國(guó)內(nèi)城市同步展開(kāi)。

　　“一號(hào)快車”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，搭車服務(wù)是在目前城市運(yùn)力不足的情況下應(yīng)運(yùn)而生的，其最大的優(yōu)勢(shì)可以借助社會(huì)閑置車輛和運(yùn)力，緩解城市高峰期運(yùn)力短缺的現(xiàn)象，尤其對(duì)于上下班出行效率和質(zhì)量將帶來(lái)明顯的改觀。

　　快的表示，“ 一號(hào)快車”也成為滴滴和快的合并后的第一個(gè)戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品，該搭車服務(wù)的推出意味著滴滴快的的出行平臺(tái)得到了進(jìn)一步的豐富，該平價(jià)產(chǎn)品也進(jìn)一步滿足了對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)群體的出行需求。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，一號(hào)快車的出現(xiàn)是互聯(lián)網(wǎng)改變出行的又一重要例證，以互聯(lián)網(wǎng)的方式和平民化的價(jià)格來(lái)解決普通大眾的出行難題，不僅將會(huì)最大程度優(yōu)化出行資源，同時(shí)也有助于城市交通的多元化升級(jí)，這都將帶來(lái)巨大的社會(huì)效益。