Uber廣州分公司：會(huì)繼續(xù)提供服務(wù) 工商部門：會(huì)敦促其辦理相應(yīng)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照

　　4月30日晚，廣州市工商、交委、公安聯(lián)合行動(dòng)，對(duì)Uber廣州分公司進(jìn)行檢查，現(xiàn)場(chǎng)查扣上千臺(tái)iPhone手機(jī)。5月1日Uber廣州分公司和廣州市工商局分別對(duì)此事做了回應(yīng)，其中工商部門指出，執(zhí)法當(dāng)天Uber廣州分公司沒(méi)有提供出營(yíng)業(yè)執(zhí)照，涉嫌無(wú)照經(jīng)營(yíng)。

    Uber廣州大門緊閉

　　官方未回應(yīng)“無(wú)照經(jīng)營(yíng)”

　　前日深夜開(kāi)始，Uber廣州被查的消息刷爆了微信朋友圈?！白蛲磙k完活動(dòng)天降大雨，約的Uber就一直在樓下淋雨等我，到小區(qū)門口時(shí)司機(jī)還貼心地說(shuō)，‘我把車開(kāi)進(jìn)地下車庫(kù)吧，免得淋雨’。天啊我簡(jiǎn)直感動(dòng)到哭了，一天的忙碌辛苦都轉(zhuǎn)化成了好心情！”不少市民惋惜、懷疑之余，也有人從安全方面提出了看法：“Uber私家車太多這誰(shuí)都知道，出了事還是政府兜底，所以他們?cè)绮樵绶判摹！?

　　昨天凌晨至晚上，記者多次使用Uber的各項(xiàng)約車功能均成功，Uber廣州分公司的有關(guān)人員也向本報(bào)證實(shí)：“Uber會(huì)繼續(xù)提供服務(wù)”。

　　不過(guò)昨天早上，記者前往天河路的Uber廣州分公司所在地時(shí)，該辦公地址大門緊閉，沒(méi)有工作人員在場(chǎng)。對(duì)此，Uber廣州分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，系因“五一放假”。

　　昨天上午，Uber廣州分公司首次就此事發(fā)出聲明：“我們長(zhǎng)久以來(lái)一直致力于為用戶提供更多方便快捷的出行選擇，改善城市擁堵情況，為減少空氣污染出一分力。優(yōu)步公司一直與各部門保持良好的溝通并積極配合。”

　　不過(guò)，對(duì)于交委聲明中“涉嫌未辦理工商登記手續(xù)、組織不具備運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的私人車輛從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)”的說(shuō)法，截至昨晚7時(shí)，Uber廣州官方未作回應(yīng)。

　　工商部門：

　　現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)營(yíng)業(yè)執(zhí)照

　　節(jié)后進(jìn)一步問(wèn)詢處理

　　昨日下午，記者聯(lián)系了廣州市工商局相關(guān)負(fù)責(zé)人了解到，此次聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)中，按照屬地管理原則工商部門派出了執(zhí)法人員參加。工商部門表示，通過(guò)當(dāng)天執(zhí)法情況來(lái)看，該公司現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有提供出營(yíng)業(yè)執(zhí)照，涉嫌無(wú)照經(jīng)營(yíng)。

　　該負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)場(chǎng)未提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照并不意味著沒(méi)有辦理，需要通過(guò)詢問(wèn)該企業(yè)負(fù)責(zé)人來(lái)進(jìn)一步確認(rèn)是否辦理了營(yíng)業(yè)執(zhí)照。由于正值五一假期，詢問(wèn)將會(huì)安排在節(jié)后進(jìn)行。如果詢問(wèn)過(guò)后企業(yè)確實(shí)沒(méi)有辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照，工商部門則會(huì)按照《公司法》等相關(guān)法律，對(duì)該公司進(jìn)行處罰。

　　該負(fù)責(zé)人還表示，工商部門的監(jiān)管目的是規(guī)范市場(chǎng)秩序，讓市民享受到更好的商品和服務(wù)。如果確認(rèn)Uber企業(yè)沒(méi)有辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照，工商部門會(huì)敦促其辦理相應(yīng)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，合法提供相關(guān)服務(wù)。

　　Uber司機(jī)：

　　有點(diǎn)擔(dān)心 過(guò)一陣再上線

　　記者昨天致電了6位Uber司機(jī)，除了2位決定短期內(nèi)暫停接單、1位休假之外，其他司機(jī)都處于“正常工作”的狀態(tài)。2位暫停接單的司機(jī)均為兼職。

　　其中一位暫停接單的司機(jī)告訴記者：“還是有點(diǎn)擔(dān)心吧，我們公司的司機(jī)有個(gè)群，這個(gè)消息傳得很快的，尤其兼職做Uber司機(jī)的，幾乎都在等（查車的）風(fēng)聲過(guò)了再上線?！绷硗庖晃粫和＝訂蔚乃緳C(jī)稱，目前公司還沒(méi)有任何“補(bǔ)貼”、“補(bǔ)償”等措施，“等過(guò)完五一回來(lái)再去問(wèn)”。

　　開(kāi)出租車的的哥昨天受訪時(shí)表示：“說(shuō)Uber對(duì)我們沒(méi)影響肯定是假的，我如果不是和（出租車）公司簽了5年合同，我都想去當(dāng)Uber司機(jī)、一個(gè)月拿一兩萬(wàn)啊。但是呢，現(xiàn)在當(dāng)Uber司機(jī)風(fēng)險(xiǎn)有點(diǎn)高……其實(shí)我們開(kāi)出租的，面臨的不只是Uber的競(jìng)爭(zhēng)，還有滴滴、快的，更有最近冒出來(lái)的許多租車公司……”

　　觀點(diǎn)：

　　政府光靠堵是堵不住的

　　疏導(dǎo)就是加強(qiáng)安全監(jiān)管

　　昨天，新浪微博認(rèn)證用戶“上海金融與法律研究院研究員傅蔚岡”在接受本報(bào)采訪時(shí)坦言：“Uber的運(yùn)營(yíng)方式無(wú)疑是與現(xiàn)有法律不一致的，但是否一定要取締呢？”

　　傅蔚岡稱，相關(guān)部門依法檢查沒(méi)錯(cuò)，但未免有避重就輕之嫌，“我所了解的Uber司機(jī)中，有許多是上下班高峰期‘順便’搭乘客的，這已然是社會(huì)自發(fā)提高了打的難時(shí)段的運(yùn)力供給，合理配置了社會(huì)資源，幫助政府解決運(yùn)力不足的問(wèn)題，是一個(gè)多方共贏的事情。但若打著取締‘黑車’的旗號(hào)取締Uber，那么很可能市場(chǎng)上留下的黑車才更多、更危險(xiǎn)，結(jié)果變成了多方共輸。政府光靠堵是堵不住的，還要疏導(dǎo)，而疏導(dǎo)就是加強(qiáng)安全監(jiān)管?！?

　　對(duì)于工商部門以“涉嫌無(wú)照經(jīng)營(yíng)”的理由檢查Uber廣州分公司，傅蔚岡稱：“企業(yè)無(wú)照經(jīng)營(yíng)，帶給政府的其中一個(gè)結(jié)果就是沒(méi)有稅收。其實(shí)這個(gè)很好解決，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的交易記錄清清楚楚，相關(guān)部門主要需要做的就是加強(qiáng)平臺(tái)的真實(shí)性，說(shuō)到底還是監(jiān)管?！?

　　而對(duì)于交通部門“不具備運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的私人車輛從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)”的說(shuō)法，傅蔚岡表示，“國(guó)家鼓勵(lì)‘大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新’，具體到打車問(wèn)題上，那就是鼓勵(lì)創(chuàng)新方式與產(chǎn)業(yè)的融合。而‘融合’的概念不是簡(jiǎn)單組合，一個(gè)‘傳統(tǒng)行業(yè)’加一個(gè)‘App’不等于‘互聯(lián)網(wǎng)+’，放低門檻讓人人有機(jī)會(huì)參與才叫，這是未來(lái)的趨勢(shì)。這靠的也不是堵，而是疏。”

　　自媒體人春曉也表達(dá)了觀點(diǎn)：“大家應(yīng)該有這樣一個(gè)共識(shí)，那就是新技術(shù)的推廣應(yīng)用往往會(huì)遭遇法律障礙，全世界皆然，不是廣州獨(dú)有。技術(shù)創(chuàng)新往往會(huì)帶來(lái)監(jiān)管領(lǐng)域的空白，比如Uber這種玩法到底對(duì)乘客安全、權(quán)益以及對(duì)監(jiān)管會(huì)不會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，誰(shuí)都說(shuō)不定。所以如果是法律落后了，要討論的是如何修改法律，而不應(yīng)該一味只責(zé)怪監(jiān)管部門。”